Image Not Found
Image Not Found

06 de abril de 2025

13:18

Av. Lázaro Cárdenas, esquina con UANL Mederos, Monterrey, N.L.

06 de abril de 2025

13:18

Av. Lázaro Cárdenas, esquina con UANL Mederos, Monterrey, N.L.

Del Imperio romano a la actualidad, el papel de la banqueta en el progreso social

La banqueta es una herramienta urbana y un símbolo del progreso civilizatorio. Más allá de la separación de la movilidad peatonal de la vehicular, su implementación refleja cómo se empezó a materializar la idea de que el diseño estructural puede moldear la mentalidad de las personas. Una banqueta bien ejecutada, a final de cuentas, puede ser la muestra del grado de planificación de una ciudad, su uso, desarrollo y la calidad de vida de sus habitantes. 

Sus orígenes se remontan al Imperio romano, donde ciudades como Pompeya y Herculano desarrollaron un diseño de banqueta elevado y hecho de piedras. En estas urbes también se implementaron los primeros cruces peatonales, compuestos por piedras elevadas en la calle que marcaban el paso a seguir para cruzar de un lado de la calle al otro.

Después, en la Edad Media, la banqueta –como la época– vivió años oscuros. Este elemento urbano y, en general, los espacios públicos, experimentaron una decadencia notoria, cuando la movilidad entre vehículos y peatones se volvió indiferenciable. Personas y animales de carga transitaban por los mismos espacios.

06 de abril de 2025
13:21
Intersección entre Av. Lázaro Cárdenas y la calle Paseo de la Reforma, Monterrey, N.L.
20 de marzo de 2025
17:13
Av. Lázaro Cárdenas, cerca de la intersección con la calle Plan de Milpa Alta, Monterrey, N.L.
20 de marzo de 2025
15:46
Av. Lázaro Cárdenas, esquina con la calle Reims, Monterrey, N.L.
06 de abril de 2025
13:42
Av. Eugenio Garza Sada, esquina con Salto del Agua, Monterrey,  N.L.
06 de abril de 2025
13:20
Intersección entre Av. Lázaro Cárdenas y la calle Paseo de la Reforma, Monterrey, N.L.

Por último, la Revolución Industrial trajo cambios tanto en la movilidad vehicular como en la peatonal. Con el desarrollo de los vehículos motorizados volvió a surgir la preocupación de proteger a los peatones, por lo que se construyeron puentes peatonales en las grandes ciudades: la evolución de aquellas piedras que se colocaban en las urbes más importantes del Imperio romano. 

20 de marzo de 2025
15:38
Parada de autobús: Zúrich – Paseo de Granada, sobre Av. Lázaro Cárdenas, Monterrey, N.L.
20 de marzo de 2025
15:43
Av. Lázaro Cárdenas, esquina con la calle Zúrich, Monterrey, N.L.
20 de marzo de 2025
17:32
Av. Lázaro Cárdenas entre las calles Puerto México y Puerto San Blas, Monterrey, N.L.

 John Gray, en su ensayo El silencio de los animales: Sobre el progreso y otros mitos modernos, asegura que si hay un tipo de animal que tiene la habilidad de desarrollar conocimiento de forma acelerada al mismo tiempo que es incapaz de aprender de la experiencia, ese es el humano. Hoy la planeación urbana y el diseño de movilidad vuelve a relegar la banqueta y prioriza al vehículo sobre el peatón. Esta división también representa la relevancia que se le da al ámbito privado sobre el público, lo cual agudiza la fragmentación social. Si la historia de la banqueta se hubiera desarrollado de forma lineal, ¿qué tipo de civilización seríamos en la actualidad?

06 de abril de 2025
13:33
Carretera Monterrey-Santiago, esquina con calle Bonifacio Salinas Leal, Monterrey, N.L.
06 de abril de 2025
14:16
Av. Eugenio Garza Sada, esquina con Lago Catemaco,  Monterrey, N.L.
06 de abril de 2025
14:28
Av. Eugenio Garza Sada, entre las calles Paseo de las Fuentes y Senda de Acahual,  Monterrey, N.L.
06 de abril de 2025
13:50
Av. Eugenio Garza Sada, esquina con la calle PI. de las Vizcaínas,  Monterrey, N.L.
06 de abril de 2025
13:36
Salida a Av. Eugenio Garza Sada por la carretera Monterrey-Santiago, Monterrey, N.L.

Fotos y texto por: Hiram Nava

Scroll al inicio